Вы еще не были в круизе? Тогда он плывет к вам

Наступило лето и для многих актуальным делается вопрос, где и как совершить собственный отпуск. Во многом решение вопроса зависит от личных пристрастий, физических и денежных возможностей. Желаю предложить собственный вариант ответа, что не связан с пляжным отдыхом и не ограничен территорией садового участка, вариант, что пару дней назад я «протестировал на себе». Это балтийский круиз на пароме «Принцесса Анастасия» по маршруту Петербург – Хельсинки – Стокгольм – Таллин – Петербург.

В случае если у кого-то при слове «паром» внезапно появится ассоциация с песней Аллы Пугачевой о ветхом паромщике у переправы, то смею заверить, что «Принцесса Анастасия» не имеет ничего общего с понятием «средство переправы».

Это, в основном, развлечения и средство отдыха, при чем качественного и не через чур обременительному по бюджету.

Паром «Принцесса Анастасия» — современный 9-палубный лайнер, инфраструктура которого не уступает высококлассным отелям. На пяти палубах размещаются 834 каюты различных классов и ценовых категорий, готовых принять 2500 пассажиров.

На вторых палубах находятся рестораны, бары, дискотеки, магазины. Имеется на пароме автомобильная палуба, рассчитанная на 580 автомобилей.

К услугам пассажиров – аква-территория с сауной, бассейном и тренажерным залом, детские игровые площадки, кинозал, где демонстрируются фильмы и для взрослых, и для детей, магазин свободной торговли Duty Free, выступления артистов мюзик-холла, казино

График перемещения парома составлен с учетом заинтересованностей пассажиров. Вечером «Принцесса Анастасия» выходит из порта, ночь находится в пути и рано утром швартуется в очередном пункте назначения, оставаясь в том месте до наступления вечера. И еще, что важно для россиян: круиз для них начинается от родных берегов – из Петербурга и В том же направлении они возвращаются через четыре дня.

Итак, в 19:00 один либо два раза в неделю в соответствии с расписанию «Принцесса Анастасия» отчаливает от Северной столицы и берет курс на Хельсинки. А пассажиры, по окончании размещения в каютах, конечно, «берут курс» на «общепит». Ужин предлагается в двух вариантах: шведский стол и a la carte.

качество и Разнообразие блюд, представленных на шведском столе, удовлетворит запрос любого гурмана. В ассортименте морепродукты, семга, креветки, пасты и салаты, ростбиф и стейки, выпечка и свежие фрукты. Вино и пиво включены в цена, и количество выпитого зависит лишь от личного потенциала отдыхающего путешественника. Кстати, таковой ужин обойдется в 27 евро, а полный пакет питания, включающий 4 ужина и 4 завтрака, стоит 144 евро.

Отужинав, возможно отправиться взглянуть броское, зажигательное шоу с хорошими танцорами, музыкантами и певцами, а позже еще развлечься на ночной дискотеке. Приятно по променаду с барами и бутиками, зайти в Duty Free за подарком либо в казино за успехом.

В 8 часов утра «Принцесса Анастасия» прибывает в Хельсинки, и туристы устремляются в город: одни на экскурсию, предложенную организаторами круиза, другие самостоятельно. Ветхая часть финской столицы в стиле ампир и напоминает о годах величия России, которой продолжительное время принадлежала эта почва. На Сенатской площади возвышается величественный собор в русском стиле.

Около него – монумент Александру II, воздвигнутый финнами в первой половине 90-ых годов XIX века, в то время, когда генерал Карл Густав Эмиль Маннергейм еще и не помышлял о собственной известной защитной линии, а защищал интересы русского царя. По нижней стороне площади расположены дома торговцев, выстроенные в XVIII и очень сильно смахивающие на подобные постройки в Питере. «Русский след» прослеживается и в других местах финской столицы. Он ведет к православному русскому кладбищу, на котором, например, находятся могилы Анны Вырубовой, фрейлины императрицы Александры Федоровной, и участников семьи ювелира Карла Фаберже. В центре Хельсинки находится кафе-кондитерская Fazer, открытая в первой половине 90-ых годов XIX века швейцарцем Карлом Фазером, приехавшим в Финляндию из России.

В том месте до сих пор готовят лучший в городе тёплый шоколад.

По окончании восьмичасовой стоянки в порту Хельсинки «Принцесса Анастасия» берет курс на Швецию.

Рано утром паром входит в воды Стокгольмского архипелага.

Шведских фьордов, вопреки неспециализированному точке зрения, не существует. Это скорее группа из сотен маленьких красивых островов, раскиданных в открытом море. На одних из них гнездятся очаровательные домики-дачи, другие являются пристанищем для крикливых чаек. Таких островов в архипелаге свыше тысячи, и замечать, как огромный паром маневрирует между ними в розовых лучах восхода солнца, громадное наслаждение.

По окончании завтрака туристы отправляются осматривать шведскую столицу.

Стокгольм с его соборами, выстроившимися в ряд на протяжении набережной зданиями, шныряющими туда-сюда катерами, экскурсионными корабликами и лодками оптимальнее виден с естественной смотровой площадки, возвышающейся над городом. В случае если пойти на протяжении набережной, дорога приведет прямо к Королевскому дворцу, резиденции шведского короля Карла Густава. И в случае если повезет, удастся заметить смену караула – зрелище очень привлекательное благодаря общему пафосу и сложности ритуала действия.

В том месте же на набережной находится причал морского трамвайчика, что за пара мин. доставит до острова Юргарден, на котором находятся самые популярные стокгольмские достопримечательности.

Среди них — музеи Васа, главным экспонатом которого есть сохранившийся в совершенном состоянии корабль викингов, музей сказок Астрид Линдгрей – место паломничества поклонников Карлсона и Пеппи, и музей Скансен — первый в мире этнографический музей под открытым небом, основанный в первой половине 90-ых годов XIX века.

На знакомство со шведской столицей отводится около десяти часов. В 18:00 «Принцесса Анастасия» отправляется в Эстонию, и по окончании 12-часового перехода паром швартуется в порту Таллина.

Таллин, пожалуй, для многих россиян покажется самым романтичным городом.

Для одних он навивает ностальгические эмоции по тем временам, в то время, когда особенным шиком считалось отправиться в Таллин на выходные, пожить несколько дней в респектабельной олимпийской гостинице «Виру», посидеть в баре с чашечкой прекрасного кофе, сдобренного известным на целый Альянс ликером "Vana Tallin" и ощутить себя «за рубежом». У других Таллин приводит к желанию побродить по площадям и улицам одного из старейших городов Европы, сумевшего сохранить собственную аутентичность до наших дней, и познакомиться с его культурой и историей.

Само собой разумеется семь с половиной часов, в течение которых паром стоит в порту Таллина, перед тем как отправиться в Петербург и завершить круиз, очевидно мало для знакомства с этим средневековым городом, но достаточно, дабы полюбить его и захотеть опять возвратиться.

Говорят, что круизы – как наркотик. Стоит попытаться в один раз, и уже не захочешь вторых путешествий. Что ж, о вкусах, как мы знаем, не спорят.

Но сейчас мало кто сомневается в том, что круиз – один из самых романтичных видов отдыха.

Борис Палтусов, фото автора.

Источник: 100dorog.ru

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.